噴油螺桿空壓機(jī)在空氣壓縮過(guò)程中氣體會(huì)與空氣直接接觸，因此產(chǎn)出的壓縮空氣會(huì)含有油分，但一般含油量也不會(huì)過(guò)高。如果你發(fā)現(xiàn)油潤(rùn)滑空壓機(jī)排氣含有大量油分時(shí)，那么就有可能是空壓機(jī)出現(xiàn)故障了。

1. 回油管故障

在螺桿壓縮機(jī)的工作過(guò)程中，回油管起著關(guān)鍵的作用。它負(fù)責(zé)將油分離芯底部積聚的油輸送回壓縮機(jī)，以在下一個(gè)循環(huán)中繼續(xù)使用。如果回油管路堵塞、破裂或安裝不正確，油分離芯底部的積油無(wú)法輸送回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部積油過(guò)多，這部分油就可能隨著氣體排出。

2. 油氣分離芯損壞

螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果油氣分離芯如破損、穿孔等損壞，就會(huì)失去油氣分離的功能。這意味著未分離的油氣可以直接進(jìn)入排氣管，導(dǎo)致排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

3. 潤(rùn)滑油添加過(guò)多

如果給油潤(rùn)滑空壓機(jī)添加了過(guò)多的潤(rùn)滑油，壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中油位過(guò)高，那么油分系統(tǒng)很難將油分完全分離，壓縮氣體仍可能攜帶冷卻油進(jìn)入廢氣排放，導(dǎo)致廢氣中含油量過(guò)高。

當(dāng)油潤(rùn)滑空壓機(jī)出現(xiàn)排氣含油量過(guò)多的故障時(shí)，可以先檢查是否出現(xiàn)了上述三種故障。如果問(wèn)題仍然存在，那么可以咨詢專業(yè)的空壓機(jī)維修人員。